“62块玻璃，打点1800多个，贴了310条贴纸……”近日，“常州自然观察团”的志愿者“花见”“猪笼草”等人走进位于西太湖畔的常州威雅学校，与该校多名师生一起，在曾发现多起鸟撞事故的玻璃连廊上张贴防鸟撞贴纸。
此前，“常州自然观察团”在常州市开展的鸟撞事件随机调查显示，全市已发生40余起鸟撞事件。
如何守护鸟类飞翔的自由？此次行动，就是一次尝试，这也意味着常州防鸟撞活动正从单纯调查转向切实行动。
玻璃连廊为何频遇鸟撞？
到常州威雅学校张贴防鸟撞贴纸，缘起于一周前该校韩老师在“常州自然观察团”社群中的求助：学校里有处玻璃连廊发现多起鸟撞事件，回办公室找纸张想遮挡玻璃，返回后又发现了两具鸟类尸体……此前发生鸟撞但幸存的，仅有一只黄雀雌鸟。
鸟撞受害者
展开剩余78%显然，这是一个鸟撞频发的区域。在担忧的同时，大家迅速行动起来，临时使用纸张尽量遮挡玻璃连廊；同时，“常州自然观察团”志愿者也赶到现场查看，并寻找解决方案。
采取临时措施后，鸟撞明显减少，但仍发现了4只死亡的鸟儿。在连廊上，“花见”等人看见玻璃上明显可见多处鸟撞痕迹，甚至还有黄雀撞击后残留的羽毛。
“案”发现场
据“花见”等人观察，位于西太湖东北侧的这所学校，周围有湿地芦苇、河道和农田林地等多种生境，校内草坪和绿化带也很丰富。频繁发生鸟撞的玻璃连廊，位于学校东北侧南北两座建筑之间的二层，玻璃高4米多。而在连廊西侧转角处，有一棵高大乔木榔榆——其树冠层距离玻璃大约2至4米，树上不时会有起飞的一群群黄雀。
结合鸟撞情况，“常州自然观察团”团长、资深观鸟人“曼巴荒原”分析：玻璃连廊东西两侧开阔，且玻璃覆盖面积大、透明度和反光性好，玻璃后方的榔榆树果实可以留存很久，这会让黄雀等小型林鸟“误认为”可以飞往该树停歇和取食，这就导致鸟撞高发。
在对鸟撞区域进行数据测量后，志愿者们决定采取磨砂贴纸间隔贴条的方式，为玻璃长廊张贴防鸟撞贴纸。
“我们准备了很多物料，现场测量、比对、打点，并严格按照5厘米×5厘米贴图原则进行张贴。62块玻璃，我们打点1800多个，贴了310条贴纸，每一点、每一条都是对生命的尊重和守护。”“花见”说。
张贴现场
城市鸟撞风险日益上升
在我国，随着城市化进程加快，尤其是各地对玻璃幕墙的广泛使用，鸟类在城市里发生鸟撞的风险日益上升。
志愿者的“曼巴荒原”介绍，近年来国内对鸟撞事件越来越关注。相关机构共同发起全国防鸟撞行动合作网络，很多志愿者和自然机构都纷纷加入，对鸟撞事件展开持续调查，并在多地积极开展防鸟撞行动，对全社会关注鸟撞事件和构建鸟类友好型城市起到极大的推动作用。
在常州，“常州自然观察团”于2018年首次发布鸟撞初步调查，这是常州地区首个关注城市鸟撞问题的调查总结。今年4月发布的《常州鸟撞随机调查报告（2019.04—2025.04）》显示，常州地区6年里共收集到40起鸟撞事件。但“曼巴荒原”也表示，因信息来源有限，目前所掌握的鸟撞事件可能仅仅是“冰山一角”。
“曼巴荒原”介绍，发生鸟撞的地点既有商业街、闹市区，也有住宅小区、学校、车间厂房、行政办公楼等，遍布常州市区的各个角落，但它们都有一个共同特点：即玻璃幕墙面积占比较大、玻璃光洁明亮反光性非常强，或通透的玻璃连廊、建筑附近有丰富的树木和灌丛等绿色植被。鸟类飞行中，这些玻璃幕墙的反光影像或通透的场景，或是夜间透明的玻璃幕墙内灯光的干扰，都可以让鸟类产生错觉，从而导致鸟撞惨剧的发生。
而这些鸟撞中，有七成发生在候鸟迁徙季节，有近三成发生在冬季，约九成鸟撞发生在玻璃建筑。此外，春季迁徙季鸟撞方位多在建筑东侧，秋季迁徙季鸟撞方位多在建筑南侧。“希望我们的鸟撞调查，能让政府部门、社会公众和民间团体更多了解和关注城市鸟撞问题。”“曼巴荒原”说。
此次在校园实践张贴防鸟撞贴纸后的一周内，学校反馈，目前尚未发现一只小鸟撞击连廊玻璃。志愿者们则表示，防鸟撞贴纸的效果还需要进一步验证，尤其是在明年春、秋两季迁徙季中的实效。“常州自然观察团”也将继续总结经验、完善细节，建立更广泛的志愿者团队，为鸟儿们撑起自由飞翔的天空。
常州市新闻传媒中心
常州市生态环境局
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